绿信比分配,绿信集团官网

为什么绿信比在单交叉口信号配时设计时是非常关键的参数?

直接影响到路口的交通效率和安全性。绿信比过高、过低会导致路口拥堵、车辆无法及时通过路口，增加车辆的平均延误时间和交通压力。

绿波是城市干线控制的一种方法，简单来说就是通过调整干线各交叉口的信号配时实现车辆在干线中“一路绿灯”通行。

同时，它结合检测数据和预先存储的交通参数对各路口进行车队预测，由此利用交通环境对子区和路网的信号配时进行最佳化。SCOOT 系统因其在套用中的良好表现得到了普遍认可，套用越来越广泛。

在干道交通协调控制配时设计中，每个交叉口的绿信比需要单独确定，它们不一定相同。 （3）相位差。在于道交通协调控制中，协调控制主要体现在相位差的设计上，它是决定整个控制效果的关键。在实际设计中，常常使用绝对相位差的概念。